En respuesta a las declaraciones realizadas ayer por la portavoz del Gobierno, Yolanda Bel, relativas a la propuesta del PSPC sobre la creación de una naviera municipal, queremos matizar varias cuestiones:

La señora Bel, desinformada como de costumbre, declara que 'En campaña electoral se prometen muchas cosas que no están avaladas por informes técnicos, jurídicos y sobre todo económicos. En campaña electoral algunos partidos dicen cosas sin haberlas estudiado. Yo no le puedo ratificar que esa propuesta sea viable, porque a lo mejor no lo es'.

Imaginamos que Bel, se refiere a las propuestas electorales del PP de Ceuta, que fueron inexistentes, o al programa electoral de su partido carente de inciativas y en el que por ejemplo no aparecía el traslado del Mercado central de Abastos a la Manzana del Revellín.

El PSPC no hace política de cara a las elecciones, que Bel no se crea que hacer política es lo que a ella le han enseñado en el Partido Popular. El PSPC ya hablaba de la naviera municpal en octubre-noviembre de 2006 (programa '360 Grados' Ceuta TV), y en Diciembre 'El PSPC propone crear una naviera municipal' (Diario Sur 19/12/2006).

El PSPC no hace las cosas a la ligera, la propuesta de la naviera estaba avalada por estudios propios mediante las cuentas de las navieras y el coste de alquiler de una nave y el coste de personal. Se demostraba que con el actual presupuesto de la Ciudad y los actuales sistemas de renting y leasing, la naviera costaría anualmente poco más de lo que la Ciudad se gasta en los sueldos de altos cargos políticos y personal de confianza. O por ejemplo, con el presupuestado el soterramiento (paralizado actualmente) no haría falta el leasing o el renting y se podrían crear 60 navieras municipales. Por cierto, habla de tener las cosas estudiadas cuando, en el tema del Foso de la Almina se han gastado dinero de todos los ceutíes para tener informes en los que les dicen lo que quieren oir (incluso avalan el sistema de financiación alemán que no es aplicable por una administración local), cuando la propiedad del terreno no es de la ciudad. ¿A quién pretenden dar ustedes clases?.

La naviera municipal costaría menos de 3 millones de euros anuales, y el otro aval que demuestra que nuestra propuesta no era 'descabellada' es que en los últimos meses las navieras han puesto precios a los pasajes similares a los 10 euros ida y vuelta que proponíamos desde el PSPC, en algunos casos hasta por debajo de esa cantidad.

Si quieren, pidan un informe donde diga lo contrario, que por un módico precio seguro que alguna consultoría os lo facilita.