Cuando el pasado 21 de marzo la compañía Baleària anunciaba su intención de prestar servicio en la línea Ceuta/Algeciras parecía que, con la incorporación de nuevos actores, el tan nefasto peaje del Estrecho podría tener sus días contados. ¡Oh!, ingenuo de mí.

Tras repetidos retrasos y dilaciones, la naviera inicia sus operaciones el día cinco de agosto, para tres días después, anunciar la suspensión del servicio alegando “cuestiones técnicas, administrativas y operativas” e indicando que la decisión de suspender hasta septiembre las rotaciones se debe, además, a “restricciones en los atraques al puerto de Algeciras, que impiden a Baleària una óptima programación comercial”, por lo que la compañía tiene que ajustarse a unos horarios que “no le resultan beneficiosos, dado que las técnicas de atraque exigidas son muy apretadas”, tal y como recoge el diario EL FARO en su edición del 8 de agosto.

Problemas, problemas y problemas que, parece ser, tienen su origen en los atraques. Curiosamente, aún no concluida la Operación Paso del Estrecho (OPE) las tres compañías que hoy prestan servicio anuncian que mantendrán la totalidad de sus rotaciones (diecisiete por día, para ser mas exactos) una vez finalizada la citada operación. Loable actitud la de estas compañías que, precisamente ahora, se aprestan a proporcionarnos un completo servicio con buques rotando cada hora.

Y yo me pregunto, ¿Conseguirá alguna vez Baleària solucionar sus problemas de atraque?, ¿Se mantendrán estos generosos horarios si Balearia finalmente se aburre y abandona sus pretensiones de instalarse en el Estrecho? ¿Que opinan al respecto la Ciudad Autónoma de Ceuta y nuestro flamante Delegado del Gobierno? ¿Y los partidos de la oposición?