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Día Internacional de los Monumentos y de los Sitios 2006

Septem Nostra

Como todos los 18 de abril, desde el año 1982, se celebra el Día Internacional de los Monumentos y Sitios, organizado por ICOMOS. Aprovechando esta celebración se hace un llamamiento internacional sobre determinados tipos de patrimonios amenazados por múltiples factores. Este año se ha designado como tema central el patrimonio industrial, una modalidad de patrimonio que presenta graves problemas de conservación. De la mano de los cambios económicos experimentados en el último siglo y medio, los grandes conjuntos industriales han perdido buena parte de su utilidad por lo que han sido desmantelados para reutilizar las amplias superficies de  terreno que ocupaban en zonas próximas a los centros urbanos. Junto al declive de algunas actividades industriales y los cambios en los sistemas productivos, ciertas modalidades de instalaciones e utensilios han dejado de ser útiles pasando a engrosar nuestro patrimonio cultural. Sin embargo, este paso de objeto inservible a su identificación como bien cultural, cargado de significado para entender la evolución de los lugares y formas de producción, no suele ser habitual ni fácil. En muchas ocasiones, las antiguas fábricas, minas, ferrocarriles, herrerías y otras modalidades de patrimonio industrial son abandonadas o simplemente ignoradas por la sociedad al no identificarlas como parte integrante de su patrimonio. Así ha sucedido recientemente con el refugio antiaéreo construido durante la Guerra Civil en la Plaza de los Reyes, destruido por la falta de conciencia sobre el valor del patrimonio industrial bélico y también, por qué no decirlo, debido a los fuertes intereses políticos que están detrás de este tipo de actuaciones urbanísticas.

El patrimonio industrial está de actualidad en nuestra ciudad. Además del caso comentado del refugio antiaéreo, hace pocos días que hicimos pública nuestra preocupación por el futuro que se ha previsto para la antigua Comandancia de Obras y Maestranza de Ingenieros. En la visita que giramos a su interior pudimos apreciar el elevado interés de los inmuebles y las maquinarias que allí se conservan. Un patrimonio industrial hasta ahora ignorado por la sociedad ceutí y por los organismos encargados de su protección y conservación. Dado el valor patrimonial del Cuartel de Maestranza nos pusimos en contacto con el Comité Internacional para la Conservación del Patrimonio Industrial (TICCIH) en España para solicitar su asesoramiento y colaboración. Este organismo de ámbito internacional fue creado en el año 1978 con motivo de la III Conferencia Internacional sobre la Conservación de Monumentos Industriales que se celebró en Suecia. El TICCIH colabora habitualmente con otras instituciones internacionales como UNESCO, ICOMOS, ICCROM, el Consejo de Europa, entre otras, con el objetivo de aunar esfuerzos en la salvaguarda del patrimonio industrial. De un modo especial, el TICCIH está colaborando estrechamente con ICOMOS en la organización de una serie de actividades para conmemorar esta edición del Día Internacional de los Monumentos y Sitios.

Volviendo al asunto que estamos comentando de los hallazgos en el Cuartel de Maestranza, el contacto que hemos mantenido con representantes de TICCIH- España ha servido para que este conjunto de instalaciones militares se haya incluido en el listado de “Lugares en peligro del patrimonio industrial en España”. La asociación Septem Nostra ha participado activamente en la elaboración de este listado y en las conclusiones generales que se han redactado sobre la situación del patrimonio industrial en nuestro país. En el transcurso de la reunión organizada por el TICCIH-España, que tuvo lugar en septiembre del pasado año en Gijón, presentamos un informe en el que propusimos que se incluyeran los restos de la antigua línea de ferrocarril Ceuta-Tetuán en el listado de sitios en peligro. El contenido de este informe sobre el patrimonio industrial en España va a ser presentado durante los actos organizados para celebrar el Día Internacional de los Monumentos y de los Sitios. Tras su presentación va a ser remitida una copia del informe a todas las autoridades culturales nacionales, autonómicas y locales, así como  a otros organismos públicos y privados relacionados con el patrimonio cultural para que su contenido sea considerado en las políticas futuras de protección, conservación y difusión del patrimonio industrial emprendidas en nuestro país.

El listado elaborado por los miembros del TICCIH recoge tan sólo los lugares en peligro de desaparición. La importancia del patrimonio industrial en España varía de una región a otra, en función de su desarrollo industrial. No obstante, todas las comunidades autonómicas  cuentan con una representación de patrimonio industrial dentro de algunas de las secciones temáticas en las que actualmente trabaja el TICCIH: minería, textil, siderurgia, archivos de empresa, agroalimentaria, arte, papel, obra pública y paisaje. No se trata de una relación cerrada de modalidades de patrimonio industrial. Cada día se amplía más la perspectiva del patrimonio industrial hacia elementos menos investigados. Como prueba de hecho, las jornadas sobre patrimonio industrial que organiza anualmente la asociación INCUNA (Patrimonio de la Industria, Cultura y Naturaleza) de Gijón, se centraron el año pasado en el patrimonio bélico. Aprovechando esta ocasión presentamos un avance del estudio sobre las baterías defensivas que fueron construidas en Ceuta entre finales del siglo XIX y durante el siglo XX. La mayoría de estas instalaciones militares fueron abandonadas cuando dejaron de ser operativas para la defensa costera de nuestra ciudad, sin que hayan sido convenientemente integradas en el elenco del patrimonio cultural ceutí.

Si bien el patrimonio cultural de Ceuta, incluido el de índole industrial, destaca por su marcado carácter castrense, no podemos ignorar otros sectores económicos que han influido en la conformación de nuestro patrimonio industrial. El más importante de todo ello es el sector portuario y marítimo. Nuestro puerto es en sí mismo una importante obra pública que ha albergado elementos característicos de los paisajes industriales de zonas marítimas (grúas, almacenes, talleres, etc…). Nos referimos a ellos en pretérito ya que algunos de estos elementos han ido desapareciendo progresivamente. Éste ha sido el destino que han tenido muchas de las grúas que daban personalidad al puerto ceutí o de la magnífica fábrica de hielo que fue derruida hace unos años. Sin dejar el ámbito marítimo tenemos que referirnos a la floreciente industria conservera pesquera que llegó a tener Ceuta durante la primera mitad del siglo XX. En pocos años desaparecieron estas industrias conserveras, arrastrando en su declive al sector pesquero. Poco o nada ha quedado para el recuerdo de estas industrias que aprovechaban nuestro recurso primario más destacado: el mar.

Si tuviéramos que hacer un balance del patrimonio industrial con el que hoy en día contamos, tendríamos que concluir que ha sido mucho más lo que se ha perdido que lo que hemos sido capaces de conservar. Este triste balance nos debería llevar a adoptar medidas para impedir la imparable desaparición del patrimonio industrial de Ceuta. Para ello es necesario acometer sin dilación la elaboración de un inventario del patrimonio industrial, como están promoviendo buena parte de las comunidades autónomas españolas. A partir de este inventario se deberían adoptar las medidas administrativas necesarias para su protección jurídica. Un conjunto de iniciativas que deben conducir al disfrute social de una modalidad de patrimonio fundamental para conocer y comprender  la evolución de los medios de producción desde la Revolución Industrial hasta la actualidad.