Iván Chaves Bermejo nació en Ceuta el 2 de abril de 1978. Es Técnico Superior en Administración y Finanzas y socio fundaor de Ediciones Ceitil S.L., editora de libros y del diario digital ceutaaldia.com.
Así mismo, también es fundador de la asociación política-juvenil Alternativa 21 de la que fue Secretario General desde 2002 hasta marzo de 2006. En Octubre de 2.004 fue designado Secretario de Organización del Partido Socialista del Pueblo de Ceuta (PSPC), hasta ser elegido Secretario General en su V Congreso celebrado el 17 de marzo de 2006. Hasta principios de ese mismo año, perteneció a la X Comisión Permanente del Consejo de la Juventud de Ceuta (CJCE). Columnista semanal de "El Pueblo de Ceuta" entre Noviembre de 2002 y Enero de 2003. Desde 2002 colaborador de "El Faro de Ceuta", con una sección semanal "A los Cuatro Vientos" desde Diciembre de 2004. En sus columnas analiza temas políticos, sociales y de actualidad. |
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A los cuatro vientos
Ceuta, 12 de abril de 2005
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Las Navieras
Iván Chaves
Las navieras siguen estando de actualidad. Son sin duda alguna, uno de los principales males de nuestra ciudad, no solo por el abuso indiscriminado al que nos someten, también porque son una auténtica cortapisa para el desarrollo económico de nuestra ciudad.Ellos se lo guisan y ellos se lo comen, a Ceuta, a los y las ceutíes que nos den dos euros. Pero, todos y todas tenemos parte de culpa por no exigir un mínimo de respeto de estos aprovechados de nuestra situación geográfica. ¿Qué el Estado aumenta la bonificación por residencia en los billetes de barco" Pues ellos suben los precios y aumentan aún más los carísimos billetes, ganando el aumento de los mismos y la bonificación que ingresan a través del Estado. Tanto el Gobierno Central como el Local, deberían sentarse con ellos y exigirles un poco de respeto a ambas administraciones y al pueblo de Ceuta. Es el trayecto marítimo más caro de Europa, si tenemos en cuenta trayectos similares. Además el servicio prestado es insignificante, insuficiente e indigno para el precio que se paga. Son unos auténticos aprovechados de Ceuta. Pero todo esto a ellos les da igual, del mismo modo que tampoco les interesa Ceuta. Saben que tenemos que usar sus pésimos servicios para cruzar el charco, y les da igual como y cuanto. Si tuviéramos lo que deberíamos tener, y nos plantáramos 3 días sin que ningún ceutí usara el barco, quizás otro gallo nos cantaría. Pero así somos, "criticones de barra de bar", que a la hora de la verdad no somos capaces de defender los intereses nuestros y de Ceuta.En su momento se hablaba de las Reglas de Origen como, instrumento salvador de la economía ceutí. Pero nada de nada. Montar cualquier tipo de industria en Ceuta, no es rentable en absoluto, por muchas ayudas fiscales existentes y las que quieran inventar, porque siempre está el obstáculo del Estrecho, y del encarecimiento de los productos por el transporte marítimo. Otra cosa sería, si el Estado (como ocurre en otras regiones) subvencionara esos desplazamientos, pero evidentemente con navieras que se dedicaran en exclusiva al transporte de mercancías, soy de la opinión, de que a estas navieras no hay que darles ni un euro, porque se lo están llevando calentito a costa nuestra. ¿Ceuta ciudad turística", con estos "aprovechados" evidentemente jamás podremos ser un destino turístico, para el no residente en Ceuta, el billete es más caro aún. El problema es serio, muy serio. Y el silencio de los y las ceutíes demasiado prolongado en el tiempo. Las administraciones a exigirles responsabilidades y a pedirles cuentas, por que con la cantidad de dinero que se llevan, los billetes tendrían que ser gratuitos. Y Ruta de Interés General. O si no crear una naviera municipal, aunque sea con aquellos barcos que tardaban dos horas, prefiero eso antes que dejarles un euro a estos aprovechados.Intercambiabilidad de billetes, SI. Pero billetes con precios adecuados al trayecto y a los servicios. O a lo mejor lo que habría que hacer es "intercambiar" estas navieras por otras que no vieran Ceuta, como la ven, un sitio para llenarse los bolsillos.
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